|
 |
 |
|
|
 |
HOME
CUSTOMER CENTER
Q&A |
 |
 |
| TITLE : 울산자동차운전연수 학원 10시간 초보운전연수 비용 중구 #학성동 #학산동 #복산동 |
|
WRITER |
|
John C. Butts |
|
DATE |
|
2025-06-03 오전 7:59:26 |
|
COUNT |
|
124 |
 |
|
|
중구 #학성동 #학산동 #복산동 #북정동 #옥교동 #성남동 #교동 #우정동 #성안동 #유곡동 #태화동 #다운동 #동동 #서동 #남외동 #장현동 #약사동 #반구동
직장 복귀 전 자차 출퇴근 대비한
마지막 준비 현실은 대중교통이 아닌
, 자차가 답이었어요육아휴직을 마치고
다시 복귀할 날이 다가오자,하루가
다르게 긴장감이 몰려왔어요.회사까지
대중교통을 이용하면 왕복 2시간 반.
아이를 어린이집에 맡기고 바로 출근하
려면시간 맞추기도 버거운 상황이었어요
.고민 끝에 은 하나였어요.운전밖에
답이 없다.하지만 문제는 그 운전을한
번도 혼자 해본 적이 없다는 거였죠
.면허는 10년 전에 따두었지만,실전
은 처음이나 다름없었어요.시간은 없고
, 상황은 절박했기에망설일 틈도 없이
장롱면허운전연수를 신청했어요.목표는
단 하나,회사까지 혼자 차 몰고 출
퇴근하기.정말 이게 될까 싶은 걱정
속에첫 연수를 시작했어요. 출퇴근
동선 그대로, 반복 주행으로 익숙해지
기첫날 강사님께출퇴근 코스를 말씀드렸
더니,그럼 그 길 위주로 바로 연습해
봐요.라는 답이 돌아왔어요.바로 이
점이 장롱면허운전연수의 강점이었죠.이
론보단 실전 중심.내가 직접 가야 할
길 위주로 구성된 연수라긴장도, 집
중도는 자연스럽게 올라갔어요.출근길은
복잡한 교차로가 많았고,버스 정류장
과 학교 근처 속도제한 구간도 존재했
어요.강사님은 출발 시점부터주요 포인
트를 하나씩 짚어가며속도 조절과 차선
변경 타이밍을 반복 훈련해주셨어요.
둘째 날엔, 퇴근 시간과 맞춰회사 근
처에서 출발해 집까지 돌아오는 코스를
연습했어요.야간 주행 특유의 시야
제한,브레이크 타이밍, 그리고 신호
체계에 익숙해지는 것이핵심이었어요.무
엇보다 매일 그 길을실제로 연습한다는
점에서이건 단순한 운전 배움이 아니
라생활화된 운전 훈련이었어요.장롱면허
운전연수는실전 도로 감각을 다시 몸에
익히게 해주는현실 맞춤형 연수였어요
.셋째 날엔 비가 왔어요.강사님은 오
히려 잘 됐어요. 비 오는 날이 더
중요한 훈련이에요.라고 하셨고,고민
끝에 강행한 비 오는 날 연수는결국
가장 큰 자신감을 준 계기가 되었어요
.와이퍼 속도 조절, 수막현상 대비한
브레이크 컨트롤,시야 확보 요령까지
세세하게 익혔어요. 이젠 도로도,
직장도 두렵지 않아요연수 마지막 날
,제가 직접 아이를 어린이집에 데려다
주고회사까지 차를 몰고 갔을 때,가슴
이 벅차올랐어요.도저히 못할 줄 알았
던 일이하나씩 실현되고 있었거든요.장
롱면허운전연수는저에게 기술을 넘어자신
감과 독립성을 선물해줬어요.단지 운전
을 배운 것이 아니라,매일의 생활을
내 힘으로 통제할 수 있게 된진짜 변
화였어요.지금은 매일 아침,혼자 아이
를 데리고 이동하고회사까지 도로 위를
달려요.처음 그 무거웠던 긴장감은이
제 성취감으로 바뀌었어요.누군가 지금
도면허는 있는데 못 타라고 말한다면,
저는 말할 수 있어요.장롱면허운전연수
는단순한 연수가 아니라,내 인생을 움
직이게 해준 실전 훈련이었다고요.
|
|
| |
|
|
NO |
|
CONTENTS |
|
WRITER |
|
DATE |
|
COUNT |
|
|
|
|
|
 |
|
|
 |
 |
 |
MISO-N
(미소엔) Address:(131-122) 2F,Induk-bldg,308-17, Junghwa-2dong, Jungnang-gu,Seoul, Korea
Company name:Select Info Tech(SIT) Co.,Ltd
CEO:C. H. Geum TEL : (02) 923-8525
Company ID registration number : 204-81-58215 selling
registration number: 0585 E-mail : car@miso-n.com
Copyright (c)2008 MISO-N All right reserved  |
|
 |
|
|
|
/ 
